RDC/Haut-Uele : Le coût de passage sur le pont Bomokandi devient trop exorbitant denonce le notable Oriane !

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Le passage des barges sur la rivière Bomokandi est devenu un véritable problème pour les usagers de la route nationale numéro 26.
Nous sommes en territoire de watsa, province du haut-uele, au nord-est de la république démocratique du Congo.

Les tarifs pratiqués par ces barges sont jugés exorbitants et sont un fardeau financier pour la population locale.

Selon Monsieur John Oriane, notable du secteur Kibali, les coûts de traversée sont prohibitifs, allant jusqu’à 10 000 FC pour les motos et jusqu’à 100 000 FC voire 1000 dollars américains pour les véhicules. Cette situation est intolérable et pèse lourdement sur les ressources des habitants de la région.

Il pointe du doigt la complicité des autorités locales et de l’Office des Routes dans cette pratique de prix élevés. Il estime que ces actes pourraient constituer un frein à la construction du pont Bomokandi, une infrastructure cruciale pour faciliter la circulation et le développement économique de la région.

Face à cette situation, le jeune notable John Oriane en appelle aux autorités nationales et provinciales pour qu’elles prennent des mesures concrètes afin de résoudre ce problème.

Il encourage également les organisations de la société civile à s’unir pour dénoncer ces pratiques abusives qu’il qualifie de tracasseries routières.

Enfin, il demande la démission des responsables de l’Office des Routes pour leur incompétence et leur manque d’action face à cette situation préoccupante. Il est temps que des mesures soient prises pour soulager la population et garantir un accès équitable et abordable aux services de transport dans la région du Haut-Uele.

En conclusion, il est primordial que des actions concrètes soient entreprises pour mettre fin au coût exorbitant du passage des barges sur la rivière Bomokandi. La population mérite de bénéficier de tarifs justes et accessibles pour assurer son développement socio-économique dans cette région de la RDC.

Par Christophe Onzonono

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